开篇点题，5月份汽车销量数据出来了，我统计了当前最热门的大六座SUV销量数据，找到了大六座SUV销量TOP20。从数据上来看，仅有ES8销量过万。而新发布上市的大六座车型中，比如零跑D19、大众ID.ERA 9X、华境S、魏牌V9X等，在销量上的差距还是很大的。
先看一下TOP20的大六座SUV都有哪些吧：
极氪9X
极氪9X以9058辆的销量，再再一次位居销量榜第二。极氪9X的指导价是46.59万到59.99万。5月之前，极氪9X是榜单中售价最高的大六座SUV。但是从5月份开始，极氪9X出现了一个竞品：蔚来ES9。不过，极氪9X的竞争优势在于插混。
我之前多次试驾试乘极氪9X，后来再有同类车发布，也都会和极氪9X做对比。我个人觉得，还没有哪款大六座SUV可以和极氪9X对比后占优势。
极氪9X的空间和二排三排的舒适性感受就不多介绍了，单纯从驾驶者的角度来讲，极氪9X的驾驶感受特别好，首先是视野更开阔，虽然是一辆大型SUV，但体量感上没有那么强烈，感觉周边盲区并没有那么大，而且对车身尺寸、周边距离的感受比较好一些。在试驾的时候，并线、超车、进出车位等游刃有余。
当然，极氪9X也有自己的不足，我觉得最大的不足就是车尾的设计，相比霸气的车头，车尾的提升空间还是有大。
零跑D19
4月的时候，零跑D19的销量仅有4455辆，而5月快速增长到7021辆。这大概就是零跑D19高配低价、备受用户欢迎的最佳体现吧，毕竟21.98到26.98的价格很有说服力。
零跑D19的舒适性，我认为一个体现在内部的大空间上，很多车都有柔软的座椅、零重力座椅，但是空间小的话，其实压迫感挺强的，即便有零重力座椅，也会感觉舒展不开。而零跑D19内部巨大的空间，可以让身体更舒展。
另一个舒适性，就体现在行驶过程中，双腔空悬、CDC和激光雷达等一系列科技配置之下，让零跑D19在行驶中也能有平稳的乘坐感受。
至于其他的科技感、豪华型配置，零跑D19也没让大家失望。如果有购买大六座SUV的计划，一定不要错过零跑D19。
大众ID.ERA 9X
实话讲，大众ID.ERA 9X的驾驶质感，确实让人难忘。底盘的稳定和扎实，操控的准确和力量反馈，在同类型车中绝对是上乘。大众ID.ERA 9X配有双腔空悬加DCC电控减振，高速压过井盖或减速带的时候，会让你感受到路况，但又不会那么的生硬。通过一些烂路或有小坑、石子的时候，又处理的比较柔缓。
当然，大众ID.ERA 9X是增程，我一直有点小介意，虽然用了EA211 1.5T所谓的黄金发动机，但增程器，总是会浪费一些能量的。当然了，因为大众ID.ERA 9X的隔音做的比较好，当发动机介入的时候，其实感觉十分的轻微。
华境S
5月份刚上市的华境S，竟然有3603辆的销售成绩，这个确实很厉害。所以大家看看，这款车15.98万到20.38万的指导价，是不是说明了一些问题。那些动不动就30万+，甚至50万+的大六座SUV，能买2台华境S啊。
华境S的车长是5235，但是却有5.65米的最小转弯半径，所以在市区内的窄路掉头、小区内挪个车、或者是拥挤的商场停车场，华境S都是可以轻松应对的。至于乘坐的舒适性，我感觉座椅软硬适中，支撑性还是比较不错的，而且，一二排座椅还配有通风加热按摩等功能。
魏牌V9X
魏牌V9X的销量只有1018辆，有点意外，和它受到的关注度，魏建军的极力推荐有点不匹配了。
其实，魏牌V9X的的确确是一款优秀的大六座SUV，基于长城汽车全新\"归元S平台\"打造。配有2.0T发动机+4挡DHT混动专用变速箱，这套超级Hi4混动系统的综合功率超过500kW，零百加速4.9秒。而且，魏牌V9X搭载了双VLA大模型和27个高性能传感器，支持全场景NOA。全系标配双腔闭式空气悬架，10°后轮转向。另外，座椅乘坐舒适性、7L的大冰箱、多个大屏等等，整车的科技感、舒适性几乎是满配，外加门框上的无线充电凹槽设计、主副驾遮阳帘等都做的非常细致。
但是魏牌V9X的销量很低，我想唯一的原因就是定价了，35.98到38.98万的指导价，和竞品相比，优势被拉平了。
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